Voilà la nouvelle R4 en version utilitaire et électrique

La comparaison avec cette bonne vieille Renault F4 s'arrête là. Aujourd'hui, les versions Société Réversible et Société Van de la Renault 4 E-Tech electric  c'est de l'utilitaire plus confortable mais avec un bac thermoformé à la place des sièges arrière doté d'un système d'arrêt de charge et de crochets d'arrimage. La capacité de chargement est portée à 940 dm³ selon la norme VDA (soit 1 045 litres) - dont 36 dm³ (soit 55 litres) sous le plancher,  pour une charge utile jusqu'à 345 kilos et une longueur de chargement de 1,20 mètre. Renault propose également une grille en série sur la version Société Van et en option sur la version Société Réversible sépare la partie avant de l'habitacle de la zone de chargement. Autres équipement en série :  un cache-bagages et un tapis anti-dérapant  Renault confesse que ces R4 "s'adressent aux artisans, pour le transport d'objets et de matériel, mais aussi aux livreurs, notamment dans le cadre de l'accès au dernier kilomètre en ville, aux sociétés de services et de conciergerie, aux loueurs ainsi qu'aux flottes professionnelles."

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Renault

Ces deux modèles sont proposés en finition Advance pour la version Société Van et Evolution et Techno pour la version Société Réversible. 

La transformation des véhicules est assurée, au sein de la Manufacture Ampere de Maubeuge (ElectriCity), lieu de production de Renault 4 E-Tech electric, par Qstomize. Cette filiale de Renault est spécialisée depuis près de 40 ans dans les aménagements et transformations répondant aux besoins spécifiques de clients particuliers et professionnels, notamment pour les utilitaires, le transport de personnes à mobilité réduite, les véhicules d'auto-école, de gendarmerie et autres véhicules spécialisés.

Une offre à partir de 29 300 euros HT mais primable

Les versions Société Réversible et Société Van de Renault 4 E-Tech electric sont proposées avec un moteur 110 kW (150 ch.) et batterie 52 kWh pour une autonomie jusqu'à 409 km WLTP

Elles bénéficient d'un chargeur AC 11 kW bidirectionnel et d'un chargeur DC de 100 kW avec la batterie 52 kWh. Les temps de recharge en AC 11 kW pour passer de 15 à 80 % de batterie sont de 3h13. En recharge rapide DC, le temps pour passer de 15 à 80 % de batterie est limité à 30 minutes.

À l'instar des autres véhicules 100 % électriques de la gamme Renault, Renault 4 E-Tech electric Société Réversible et Société Van bénéficient du dispositif CEE mis en place par les pouvoirs publics pour soutenir la transition énergétique. Pour les clients professionnels, le montant de cette prime peut atteindre jusqu'à 4 770 € pour la version Réversible et 5 060 € pour la version Société Van, selon le profil des clients concernés.